Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang high-speed elevator at isang ordinaryong elevator?

1, bilis ng pagpapatakbo

Sa pangkalahatan, ang bilis ng mga ordinaryong elevator na karaniwan naming ginagamit ay karaniwang isa hanggang isa at kalahating metro bawat segundo, ngunit ang aming mga high-speed na elevator ay tumatakbo nang napakabilis, at ang oras ng pagpapatakbo nito ay maaaring umabot sa sampung metro bawat segundo. Patakbuhin ito.

2, mga paraan ng pagpapanatili

Una sa lahat, ang pagpapanatili ng aming mga ordinaryong elevator ay kailangang suriin nang madalas sa pang-araw-araw na buhay, at dapat ayusin ng mga propesyonal na tauhan. At sinasabi namin sa elevator na ang kasalanan ay ganap na sinuri ng computer, kaya ito ay napakatalino. Ang pinakasikat na kumpanya ng elevator sa China

3, disenyo ng istruktura

Una sa lahat, ang aming ordinaryong elevator ay isang makina na konektado ng gear ng traction machine, at ang traction machine ng aming high-speed elevator ay gearless, na binubuo ng mga traction wheel at preno, at ang ilan sa mga system device nito ay karaniwan. Iba talaga ang elevator.
Ang elevator ay isang permanenteng transport device na nagsisilbi sa ilang partikular na palapag sa loob ng isang gusali, ang kotse nito ay tumatakbo sa hindi bababa sa dalawang column ng matibay na paggalaw ng orbit na patayo sa pahalang na eroplano o nakahilig sa isang anggulo na mas mababa sa 15° sa linya ng tubo. Mayroon ding uri ng hakbang, at ang tread plate ay patuloy na pinapatakbo sa crawler belt, na karaniwang kilala bilang isang escalator o isang gumagalaw na walkway. Isang fixed lifting device na nagsisilbi sa tinukoy na palapag. Ang patayong elevator ay may kotse na tumatakbo sa pagitan ng hindi bababa sa dalawang hanay ng matibay na riles na patayo o may anggulo ng pagkahilig na mas mababa sa 15°.

Ang kotse ay may sukat at nakabalangkas upang payagan ang mga pasahero na ma-access o mag-load ng mga kargamento. Nakaugalian na gamitin ang elevator bilang pangkalahatang termino para sa mga vertical na sasakyan sa transportasyon sa mga gusali, anuman ang paraan ng pagmamaneho. Ayon sa bilis, maaari itong nahahati sa mababang bilis ng elevator (4m/s o mas mababa), mabilis na elevator 4~12m/s) at high-speed elevator (12m/s o higit pa). Ang mga hydraulic elevator ay nagsimulang lumitaw noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo at ginagamit pa rin sa mga mababang gusali. Noong 1852, E.G. Ang Otis ng United States ay bumuo ng safety lift para sa wire rope lifting. Noong 1980s, ang drive unit ay higit na napabuti, tulad ng motor na hinimok ng isang worm drive upang iikot ang reel, gamit ang isang counterweight. Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, pinagtibay ang friction wheel transmission, na lubos na nagpapataas sa taas ng lifting ng elevator.