Ang Elevator ay tumutukoy sa permanenteng kagamitan sa transportasyon na nagsisilbi sa ilang partikular na palapag sa gusali, at ang kotse nito ay tumatakbo sa hindi bababa sa dalawang column na e68a84e8a2ade79fa5e9819331333366303139 rigid track na paggalaw na patayo sa pahalang na eroplano o nakahilig sa mas maliit na anggulo sa 15 ° na patayo. Mayroon ding mga hakbang, na may mga tread na naka-install sa mga crawler upang tuluy-tuloy na tumakbo, karaniwang kilala bilang mga escalator o gumagalaw na daanan. Nakapirming kagamitan sa pag-aangat na nagsisilbi sa mga tinukoy na sahig. Ang isang patayong elevator ay may kotse na tumatakbo sa pagitan ng hindi bababa sa dalawang hanay ng patayo o matibay na mga riles ng gabay na may anggulong ikiling na mas mababa sa 15 °. Mga Tagagawa ng Ligtas na Elevator
Ang laki at istraktura ng kotse ay maginhawa para sa mga pasahero na pumasok o magkarga ng mga kargamento. Nakaugalian na gamitin ang mga elevator bilang pangkalahatang termino para sa patayong transportasyon sa mga gusali anuman ang paraan ng pagmamaneho nito. Ayon sa bilis, maaari itong nahahati sa mababang bilis ng elevator (sa ibaba 4 metro / segundo), mabilis na elevator (4-12 metro / segundo) at high-speed elevator (sa itaas 12 metro / segundo). Nagsimulang lumitaw ang mga hydraulic elevator noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo at ginagamit pa rin sa mga mababang gusali hanggang ngayon. Noong 1852, E.G. Ang Otis ng United States ay bumuo ng isang safety elevator para sa pagbubuhat ng mga bakal na wire rope. Noong 1980s, ang aparato sa pagmamaneho ay higit na pinahusay, tulad ng motor na nagtutulak sa winding drum sa pamamagitan ng worm drive, at paggamit ng balanseng timbang. Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ginamit ang friction wheel transmission upang lubos na mapataas ang taas ng lifting ng elevator.